Les différentes disciplines du VTT

Le Cross-Country (X-C) :

C'est une discipline d'endurance qui se déroule sur une période plus ou moins longue en fonction des catégories . La variété des terrains rencontrés sur le parcours doit permettre l'expression des qualités techniques (pilotage, franchissement,...) et physiques des coureurs (gestion d'un effort avec des variations de rythme ). Le coureur effectue le parcours en autonomie complète (aucune aide extérieure) ; il est seul responsable de la conformité et de l'entretien de son vélo et des équipements de protection (casque rigide obligatoire). Les pilotes sont classés en fonction du temps réalisé.


La Randonnée :
Ce type d'épreuve s'adresse surtout aux amoureux de la nature qui souhaitent avoir une activité sportive sans chercher la performance.
La FFC organise, depuis 1998, des Randos d'or (label de qualité du parcours et d'organisation) sur ses sites VTT-FFC. Les parcours proposés (4) correspondent à des niveaux de pratique différents pour que chacun puisse trouver son plaisir sur de magnifiques circuits ouverts à tous.


La Descente :
C'est une épreuve individuelle contre la montre sur un profil descendant parsemé d'obstacles. Le parcours, très technique, doit privilégier les paramètres vitesse / pilotage. On peut distinguer plusieurs types de parcours : Le temps de course est compris entre 1 et 7 minutes pour un parcours de 0,5 à 4 km. L'évolution du matériel (cadre avec double suspension, freins à disques, matériaux composites …) nécessite un budget important. C'est pourquoi, pour promouvoir cette discipline, 3 catégories différentes ont été définies : la catégorie Sport (cadre rigide avec suspension avant, la catégorie Stock (cadre à double suspension limitée dans le débattement), la catégorie Pro (aucune restriction sur le matériel).
L'équipement obligatoire du pilote comprend un casque intégral monobloc, une protection des genoux et des coudes, une protection dorsale, des gants complets, des manches longues.


Le VTT Trial :
L'épreuve trial consiste à franchir des zones (naturelles ou artificielles) qui font appel à des notions d'équilibre et de maîtrise du vélo sans avoir d'appuis autres que les pneus (pénalité). La difficulté des franchissements est liée aux différentes classes de coureurs (Elite, Expert, National...).
Le circuit regroupe un ensemble de 6 zones naturelles ou artificielles (1 tour) reliées par une " interzone " à parcourir 3 fois avec un VTT (roue de 26 pouces)
Le classement s'établit en fonction du cumul des pénalités, le vainqueur étant celui qui en totalise le moins.
Une autre discipline, le Vélo trial (vélo 20 pouces équipé d'un sabot), se déroule sur les mêmes zones que le VTT trial mais avec un règlement un peu différent.
Lors du déroulement deces deux épreuves, le port du casque rigide est obligatoire.


Le Dual Slalom :
Le dual slalom permet à 2 pilotes de s'affronter sur un parcours commun ou différent (slalom parallèle) à profil descendant sur 100 à 250 m. Les pilotes doivent franchir des obstacles (doubles bosses, tables, virages relevés, whoops…) disposés sur toute la piste et ne devant pas présenter de caractères dangereux.
Pour être admis au départ, les pilotes doivent porter un équipement de sécurité, identique à celui de la descente.
Le déroulement de la compétition se fait suivant un tableau, soit par élimination directe, soit par manche aller-retour.
Le "4 X" (prononcer : for cross) est une autre forme de dual, où les pilotes s'affrontent sur une même piste 4 par 4.


Le 4 Cross (ou 4X) :
est une nouvelle discipline à l'initiative de l'UCI, qui se veut spectaculaire et médiatique.
Sur un parcours descendant, comprenant des obstacles naturels et artificiels (saut, bosses, virages relevé et dévers) d'environ 30s à 50s, les pilotes font une descente de qualification en individuel avant de s'affronter en manche de 4, suivant un tableau tenant compte des temps réalisés. Les deux premiers sont qualifiés pour le tour suivant et ainsi de suite jusqu'à la petite finale et la finale. Les pilotes éliminés en 1/4 de finale sont classés suivant leur temps de qualification de la 9ème à la 16ème place (idem pour les pilotes éliminés avant).
Les qualités requises sont : le départ, les franchissements, les trajectoires et la confrontation directe avec les autres concurrents.
A ce jeu là, les Descendeurs ayant pratiqué le BMX paraissent les mieux armés.