Réglages
montage des freins v-brake:
1) INSEREZ LA BROCHE D'ARRET DE CORPS DE FREIN DANS L' ORIFICE DU RESSORT CENTRAL (DANS LA FIXATION DU CADRE), ET FIXEZ LE CORPS DE FREIN SUR LE CADRE A L'AIDE DU BOULON QUI VOUS EST FOURNI
2) Tout en maintenant les patins contre la jante, réglez-les pour que la dimension A soit de 39 mm ou plus
3) Tout en maintenant le patin contre la jante, serrez les écrous de fixation du patin (clé Allen de 5 mm).
4) passez le câble dans la gaine , réglez les écarts entre les patins droit et gauche A 2 mm , puis serrez le boulon de fixation du câble
5) enfin, réglez l'équilibre à l'aide des vis de réglage (tendre ou détendre le ressort)
longueur de la chaîne
1) ajouter 2 maillons, en plaçant la chaîne sur le plus grand plateau et le plus grand pignon
CHAÎNE QUI SAUTE:
SI VOUS AVEZ CHANGE LA CHAÎNE EN RAISON DE SON USURE ET QUE LA NOUVELLE N'ADHERE PAS AUX PIGNONS, C'EST QUE CEUX-CI ONT EGALEMENT ETE ENDOMMAGES.
AVANT DE CHANGER DE CASSETTE, UN PETIT CONSEIL:
A L'AIDE D'UNE LIME FINE ET PLATE ENLEVEZ LES BAVURES DES PIGNONS USES.
Dérailleur:
Réglage de butée intérieure
Retirer tout d'abord la pièce de calibrage 1. Puis régler de façon que le jeu entre la plaque 2 du guide-chaîne et la chaîne soit de 0-0,5 mm.
Réglage du plateau intermédiaire:
pour le réglage, mettre la chaîne sur le plus grand pignon et sur le plateau intermédiaire.
A L'aide de la molette de réglage, régler de manière à ce que l'espace entre la plaque intérieure et la chaîne soit de 0-0,5 mm.
