montage des freins v-brake:

1) INSEREZ LA BROCHE D'ARRET  DE  CORPS DE FREIN  DANS L' ORIFICE DU RESSORT CENTRAL (DANS LA FIXATION DU CADRE), ET FIXEZ LE CORPS DE FREIN SUR LE CADRE A  L'AIDE DU BOULON QUI VOUS EST FOURNI

2) Tout en maintenant les patins contre la jante, réglez-les pour que la dimension A soit de 39 mm ou plus

3) Tout en maintenant le patin contre la jante, serrez les écrous de fixation du patin (clé Allen de 5 mm).

4) passez le câble dans la gaine , réglez les écarts entre les patins droit et gauche A 2 mm , puis serrez le boulon de fixation du câble

5) enfin, réglez l'équilibre à l'aide des vis de réglage    (tendre ou détendre le ressort)

longueur de la chaîne

1) ajouter 2 maillons, en plaçant la chaîne sur le plus grand plateau et le plus grand pignon

CHAÎNE QUI SAUTE:

SI VOUS AVEZ CHANGE LA CHAÎNE EN RAISON DE SON USURE ET QUE LA NOUVELLE N'ADHERE PAS AUX PIGNONS, C'EST QUE CEUX-CI ONT EGALEMENT ETE ENDOMMAGES.
AVANT DE CHANGER DE CASSETTE, UN PETIT CONSEIL:
A L'AIDE D'UNE LIME FINE ET PLATE ENLEVEZ LES BAVURES DES PIGNONS USES.

Dérailleur:

Réglage de butée intérieure

Retirer tout d'abord la pièce de calibrage 1. Puis régler de façon que le jeu entre la plaque 2 du guide-chaîne et la chaîne soit de 0-0,5 mm.

Réglage du  plateau  intermédiaire:

pour le réglage, mettre la chaîne sur le plus grand pignon et sur le plateau intermédiaire.

A L'aide de la molette de réglage, régler de manière à ce que l'espace entre la plaque intérieure et la chaîne soit de 0-0,5 mm.